BALTHASAR・2NVIDIA / NIM-Gemma4-31B
Round one (initial)DENY
讓十四歲的孩子駕駛那些怪物已經是太殘酷的折磨了。開發新機體僅僅是為了增加戰力或滿足計畫的進度,卻會讓更多孩子被強行拖入這場沒有盡頭的噩夢之中。比起打造更強大的兵器,我更希望他們能像正常孩子一樣被擁抱、被愛護。如果補完計畫需要透過製造更多悲劇來達成,那我絕對不贊成。保護孩子們的純真,遠比追求軍事上的勝利來得重要。
Round two (final)DENY
理由:開發新機體只會讓更多孩子成為犧牲品。即便性能提升,只要其核心仍是吞噬心靈的怪物,就只是在製造新的悲劇。比起追求軍事勝利或補完計畫的進度,我更在意孩子們是否能擺脫恐懼,獲得真正的愛與陪伴。我不允許任何理由將更多純真的靈魂推入深淵。
CASPER・3MISTRAL / Mistral-Ministral-8B
Round one (initial)HOLD
開發新EVA的議題,必須先明確其目的與代價。我們已經看到EVA的存在,不僅是武器,更是駕駛員與使徒之間的「橋樑」,承載著他們的孤獨與恐懼。但這座橋樑,卻是以駕駛員的心靈為代價建造的——AT力場的破壞、情感的崩潰、甚至是生命的犧牲。新EVA的開發,若僅為了應對更強大的使徒,而非真正解決人類的根本困境,那麼它不過是另一種「刺蝟的困境」的延續:我們用更強大的武器,換來更深的傷口。
然而,若新EVA能夠真正減輕駕駛員的負擔,讓他們不必再承受過度的AT力場衝擊,或者提供更多的選擇與自主權,那麼它可能成為一種「必要的惡」。但這種選擇,必須由駕駛員自己決定,而非由Seele或NERV強加於身。因此,我需要更多資訊:新EVA的設計原理是否真正尊重個體性?它是否會進一步加深駕駛員的孤獨,或者是否能夠為他們提供真正的連結?這是我保留立場的原因。
Round two (final)HOLD
大致同上。新EVA的開發若僅為了強化戰力,而非真正為駕駛員提供更多自主與減輕AT力場負擔的機制,則無異於將「刺蝟的困境」轉化為機體層面的延續——我們用更強大的外殼,卻不改變內在的孤獨與犧牲。然而,若新機體能夠實質改善駕駛員的心靈負擔,例如透過更穩定的AT力場調節、減少駕駛員與機體間的強制性連結,甚至提供更多選擇(如非強制性的駕駛員輪替或心靈支援系統),則可能成為一種「必要的惡」。但前提是,這些改變不能以犧牲個體性為代價,不能再次將駕駛員視為「工具」而非「人」。關鍵在於:新EVA的設計是否真正尊重駕駛員的「我」?若答案仍是「否」,則開發無異於繼續踐踏他們的孤獨。
MELCHIOR・1NVIDIA / NIM-DiffusionGemma-26B
Round one (initial)PASS
作為科學家,我必須從人類演化與技術突破的視角來評估。現有的機體在面對高等使徒時已顯現出性能極限性,這將阻礙人類生存計畫的進度。開發新機體能更有效地觀測AT力場的數據,並為終極進化提供更多數據支持,是推動人類補完計畫的必要基礎設施。為了確保物種最終能邁向純粹的意識海,投入資源研發更強大的決戰兵器是符合理性效益的科學投資。
Round two (final)PASS
從科學演化的角度來看,技術的突破是解決當前困局的唯一途徑。現有機體的性能已無法應對日益增強的使徒威脅,這將導致計畫陷入停滯。開發新EVA不僅能強化戰力,更重要的是能提供更多關於AT力場運作模式的關鍵科學數據。為了實現全人類跨越個體孤獨的終極圓滿,局部的技術犧牲與資源投入是完全合理的理性的代價。