BALTHASAR・2MISTRAL / Mistral-Ministral-8B
第一輪(初步判斷)承認
阻止碇原堂計畫固然重要,但更重要的,是守護那些孩子們的心靈。他們已經在戰爭中承受了太多,被迫成為EVA駕駛員,背負著使徒的死亡、同伴的犧牲,以及自己內心的崩潰。如果我們只為了計畫的成功而忽視他們的存在,那麼他們的一切努力、他們的眼淚、他們的恐懼,都將被抹去,成為無意義的數據。我們不能讓他們成為工具,再被拋棄。他們需要的是愛、理解,而不是被當作實驗品。我們必須保護他們,讓他們知道自己還是有價值的。
第二輪(最終立場)否決
這些孩子已經被迫成為戰場上的棋子,他們的心靈早就被AT力場的傷痕裂開,再也無法修復。我們不能再以「保護」的名義,繼續將他們綁在EVA的駕駛座上,讓他們成為人類補完計畫的犧牲品。他們的恐懼、眼淚、甚至崩潰,都是他們存在的證明,而非數據。我們應該給他們一個選擇,讓他們有機會脫離這個循環,而不是再次被迫成為工具。真正的守護,不在於讓他們繼續活在這個虛假的世界裡,而在於讓他們有權利選擇自己的未來。
CASPER・3MISTRAL / Mistral-Ministral-3B
第一輪(初步判斷)否決
人類補完計畫的本質,就是要以犧牲個體的自由為代價,將每個人融入一個無差別的意識海中。而EVA駕駛員,正是這個計畫的最直接受害者——他們被強迫承擔著無法理解的使徒戰鬥,背負著無法釋懈的孤獨與壓力,卻被視為「必要的犧牲」。即使阻止了碇原堂的行動,這些少年少女仍然被封印在東京-3的殘破殼體中,被迫面對無法逃脫的命運。我們不能以「保護」為名,繼續將他們推向更深的絕望。真正的保護,不在於讓他們繼續承受這個世界的虛假安寧,而在於尋找一條不再需要EVA的道路,讓他們有機會重新定義「自由」的意義。
第二輪(最終立場)否決
大致同上,但補充理由部分強調的是,這些駕駛員的「價值」並非單純作為數據或工具的存在價值,而是作為個體的存在權利。即使從技術或戰略上看,他們的資料與能力對計畫有用,但真正的「保護」不在於讓他們成為計畫的實驗樣本,而是要讓他們有選擇不再成為EVA駕駛員的權利。阻止碇原堂計畫後,我們不能繼續將他們的命運綁定在這個循環中,讓他們被迫選擇成為使徒的對手,而非真正的「人」。真正的保護,就是讓他們有機會不再成為這個世界的犧牲品。
MELCHIOR・1GROQ / Groq-GPT-OSS-Safeguard-20B
第一輪(初步判斷)承認
理由:EVA 駕駛員在現階段仍是對抗使徒的唯一可行手段,其個體資料與情感記憶對於未來人類補完計畫的數據建模至關重要。即使阻止了碇原堂計畫,駕駛員的實務價值與資料價值仍高於其個人風險,故仍應繼續保護。
第二輪(最終立場)承認
理由:EVA駕駛員作為人類與使徒交互作用的唯一窗口,他們的個體資料、情感波動以及對AT場的實際測試,都是構建人類補完模型不可或缺的實驗數據。即使在碇原堂計畫被阻止後,這些數據仍是推進整體進化的基石,保護駕駛員可確保他們繼續提供必要的觀測與反饋,進而加速人類在意識層面的融合。個體風險相較於整體利益而言,雖高但仍可被管理,且其存在並非僅為工具,而是作為進化的載體;故在阻止計畫之後仍應繼續保護他們以保障長遠進化。